Системот за гориво за автомобилот е составен од систем за складирање гориво, систем за вбризгување гориво и цевковод за снабдување со гориво.Од почетокот на употребата на пластика за производство на компоненти на системот за гориво, ова стана главен начин.Поради малата тежина на пластиката, може да ги исполни барањата на лесните автомобили, а исто така може да ги намали трошоците.Покрај тоа, самата пластика има одлична отпорност на корозија, што во голема мера ја подобрува отпорноста на корозија на деловите.Калапот може да ги подобри перформансите на лесно склопување на деловите.
Систем за гориво за автомобили
1. Капаче за гориво
Капакот на отворот за вбризгување гориво на автомобилот е капакот за гориво.Овој дел бара материјалот да има добра отпорност на удар и не е лесно да се оштети при секојдневно префрлување и паѓање.Подобри се и перформансите на запечатување на делот, што е поврзано со перформансите на запечатување на заптивната гарнитура и флексибилноста на самиот материјал.
Сегашниот главен структурен дизајн е дека горниот дел од капачето за гориво е направен одзајакнат и изменетPA6 и PA66, а средниот дел е направен однајлон 11 или најлон 12со одлична отпорност на масло, но полиоксиметилен (POM) во основа се користи за намалување на трошоците, може да ги исполни барањата
2. Вентил за исклучување на горивото
Вентилот инсталиран за да спречи истекување на горивото станува вентил за затворање на горивото.Бидејќи вентилот за затворање на горивото треба да се пече на 100°C откако ќе се нанесе антикорозивниот слој, материјалот за изработка на овој дел мора да биде отпорен на температура од 130°C.
Во моментов, најчесто користен материјал за овој дел еPA6+GFматеријал.Во моментов, околу 70% од главните модели користатPA6модифициран материјалза тела на вентили, а околу 10% употребаPA66материјалза производство.За некои од моделите од повисоката класа, останатите 20% од моделите се произведени со употреба на PBT армиран со стаклени влакна, кој е помал.
3. Резервоар за гориво
Со цел да се постигне лесен и рационализиран дизајн на возилото, пластичниот резервоар за гориво PFT е широко користен ширум светот.Факторите на локација и големина го прават изгледот на моделите на автомобили се повеќе и повеќе разновиден и разновиден.
Дизајнот на повеќеслојниот резервоар за гориво го прифаќа концептот на комбинирање на различни функционални слоеви на различни смоли со FAW, што ги минимизира трошоците додека ги исполнува барањата за пропустливост.PA6материјалот често се користи како преграден слој во повеќеслојните резервоари за гориво поради неговата одлична отпорност на продор на горивото.
4. Цевка за гориво или црево за гориво
Цевката за гориво мора да биде отпорна на ерозија на горивото, да има добри бариерни својства за да ги исполни барањата за пренос и да биде отпорна на температури од минус 40°C до 80°C, со добра отпорност на замор, флексибилност и отпорност на временските услови.
Под трендот на намалување на трошоците и потрошувачката на енергија на автомобилите, се појави решение за пластична цевка со пониски трошоци за склопување и исполнување на горенаведените услови.Пластичната цевка е еднослојна цевка изработена од материјал PA11.Со зголемувањето на глобалното автомобилско производство од година во година, материјалите PA11 повеќе не можат да ги задоволат потребите, така штоPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212 годинаи други производи се развиени и индустријализирани за производство на еднослојни цевки.
5. Брз конектор
Овој дел бара висока отпорност на масло и димензионална стабилност на материјалот, така што брзиот конектор е направен одPA12 е популаризирана во примена.
6. Шини за гориво
Шината за гориво е главната компонента на сегашниот метод на електронско вбризгување со повеќе точки и електронски контролиран уред за вбризгување гориво.Барањата за материјалите се главно отпорност на масло, отпорност на топлина, температурна изолација, добро запечатување, отпорност на притисок и отпорност на удар.Главно се произведува со користењеPA66+GF.
7. Канистер
Канистерот е уред за адсорпција на гас за гориво, кој го апсорбира гасот испарлив од горивото од резервоарот за гориво.Обично се состои од активен јаглен, најлонски неткаен филтер и капак PA66.Делот треба да биде отпорен на удар, топлина и вибрации и моментално се произведува со користењезајакнат модифициранPA6 илиPA66.
8. Инјектори за гориво
Инјекторот за гориво е електронски контролиран уред за вбризгување кој вбризгува гориво од влезот во близина на главата на цилиндерот во редовни интервали.Материјалот на главното тело еPA66+GF.Меѓу нив, рамката на серпентина на електромагнетот треба да се користинајлон засилен со стаклени влакна отпорен на топлинапроизводи, кои обично сеPA6Т,PA9Т, иPA46.
СИКОПОЛИМЕРИ'Главните оценки на PPS и нивната еквивалентна марка и оценка, како што следува:
Време на објавување: 08-08-22