Примени на најлон материјал во автомобилски мотор

Деловите во автомобилите се важно и брзо развивачко поле за примена на најлонски производи. Најлонот има многу добри сеопфатни својства, лесен за формирање и мала густина, па затоа е добро користен во развојот и склопувањето на мувла.

Деловите во областа на моторот на автомобилот треба да го издржат влијанието на долгорочното топло и ладно опкружување. Вообичаениот стандард е дека деловите треба да издржат температура од -40~150 °C. Овој стандард може да ги исполни условите за користење на наизменично топло и ладно во текот на годината; Покрај тоа, моторот Деловите во областа, исто така, треба да можат да го издржат влијанието на средството за топење снег, калциум хлорид, долгорочен антифриз, разни масла и летечки песок.

1. Филтер за масло 

По замената на металот со најлонски материјал зајакнат со стаклени влакна, горниот и средниот дел од челичната цевка соодветно се вбризгуваат со PA6 + 10% GFмодифицирана пластика, а металната филтер мрежа и средниот дел се заварени заедно.

Користење наPA6 + 10% GFмодифицираниот материјал за вбризгување на филтерот за масло може да ја намали стапката на мешање на воздухот за 10%-30% поени, вкупната цена може да се намали за 50%, а вкупната тежина на компонентата може да се намали за 70%.

2. Капак на моторот

За да се постигне целта за намалување на бучавата и подобрување на удобноста при возењето за време на користењето на возилото, на моторот се користи покривна плоча изработена од најлон материјал зајакнат со стаклени влакна со функција за заштита од бучава. Постојат материјали за изолација на звук.

Капаците на моторот бараат материјали со: висока јачина и цврстина, мала искривување, висок привиден квалитет, висока флуидност и леснотија на брза обработка.

Капак на моторот

3. Радијатор

Радијаторот е уред за ладење во автомобил кој ја намалува температурата на моторот од висока температура на ниска температура. Средниот држач, горниот отвор, долниот отвор, сечилото на вентилаторот и капакот за заштита на сечилото се направени одPA6+GF или PA66+GFматеријал.

4. Доводни фитинзи и одводни фитинзи

Може да се зајакне поврзувачката цевка на влезот на долгорочната течност за ладење на моторотPA6+GF или PA66+GF.Приклучоците за одводната цевка на излезот од долгорочната течност за ладење на моторот имаат поголеми барања за отпорност на температура и треба да издржат висока температура од 230 °C. Треба да избере материјали за зајакнување отпорни на температура, како на прPA46+GF.

5. Капак на главата на цилиндерот

Капакот на главата на цилиндерот е еден од најкористените делови од најлонски материјал во автомобилската индустрија, втор само по примената на доводниот колектор.

Главната цел на склопувањето на овој производ е намалување на бучавата. Оваа компонента е првата клучна компонента за намалување на бучавата во областа на моторот. Овој производ користиPA66+GF и PA66+MFмодифицирани материјали.

6. Всисен колектор

Всисниот колектор главно се произведува соPA6+GFмодифициран материјал, кој е најголемата компонента за најлонските материјали. Сега сите производители на автомобили користат најлонски доводни колектори.

Всисниот колектор направен од модифициран најлон материјал ги има предностите на мала тежина, пониска цена, мазна површина на колекторот, многу добар ефект на топлинска изолација, може да ги подобри перформансите на моторот, да ја намали бучавата, ниските инвестиции во опремата за производство и да бидат корисни за заштита на животната средина.

Всисен колектор